Rezultati pretrage

Jedini animozitet koji ja imam je prema tvom shvatanju novinarskog poziva (da možeš ako ti se ćefne da objavljuješ lažne vesti na informativnom portalu i to lakonski okarakerišeš kao: "Baš me briga, radim šta ja hoću"). Čoveče, ti imaš neku odgovornost, ne objavljuješ recepte za kolače nego...

Ma jok, daleko bilo. Napišeš nešto što se ne uklapa u nečiji narativ i odmah si pera sa tango siksa. To je, baš onako, razložno ukrštanje stavova.

Čisto sumnjam da ti je zanimljivo. Jer da ti je zanimljivo do sada bi naučio makar još nešto osim da etiketiraš sagovornike čije mišljenje ti nije po volji.

Pa ne, nisi to uradio i nisi potvrdio ono što pišeš ovde. Meni si postavio sledeće pitanje: Direktoratu si postavio sledeće pitanje: Možda tebi ta dva pitanja deluju kao da su ista ali ona to nisu. U pitanju koje si uputio meni insinuiraš da postoji neki kritičan broj kvarova na jednoj...

Za razliku od nekih portala ja nemam bilo kakvu misiju "prosvetljenja" javnosti. Iznosim svoje mišljenje na forumu kao i svako drugi, s tim da u prošlosti nisam to mišljenje kompromitovao lažnim vestima i potpuno fabrikovanim zaključcima. Elem, moje viđenje stvari: - Razlog za vraćanje na...

Nisam ni rekao da si izmislio kvarove. Oni su se dogodili. Ono što sam rekao je da tvoje tumačenje tih kvarova i špekulisanje o bezbednosti nema nikakvu težinu jer si ne jednom demonstrirao da se tvojim špekulacijama i insinuacijama apsolutno ne može verovati.

Dokazi su prevaziđeni, kome još to treba u današnje vreme. Dovoljan ti je jedan "novinar" koji redovno štancuje lažne vesti, da ti navede mogući scenario (sačuvaj bože da on time bilo šta želi da sugeriše - osim što decidirano tvrdi da se ni u jednom prevozniku na ovom svetu ne dešavaju stvari...

Ako Etihad odluči da izađe iz vlasničkog udela u Er Srbiji (što se neće dogoditi sve dok država ispunjava svoj deo pogodbe i generalno je voljna da pomogne svom prevozniku) to će se najverovatnije dogoditi tako što će država otkupiti nazad onih 49% koje je prodala Etihadu. Svakako ih neće dobiti...

Biće crvena jer je po ugovoru do 31. decembra imala državnu pomoć. Ova godina će biti veći izazov jer u nju u startu ulaze sa onoliko miliona $ dodatnih rashoda na liniji za JFK koja ako može da pokrije pola tih rashoda biće super. Ako sve ostane kao što je sada, a ne bude više državne pomoći...

Kupili bi ih parama, kako drugačije? :D U tekstu se pominje povećanje kapitala kao forma ulaska i to je izvodljivo ako se obe strane slože i ako šeik ima keša. To ne bi bilo klasično spajanje kompanija i ne može da im se prosto sabira broj putnika ili letelica i onda kaže: "Vau, ovi su...

Ostaje neka nada da bi Emirates mogao da uvede let DXB-SOF-BEG-SOF-DXB, kao što je Qatar imao pre nego što je postavio direktne letove na obe destinacije. Bukurešt takođe čeka na Emirates, možda bi i tu nešto moglo da se iskombinuje mada mislim da bi oni radije kombinovali Sofiju i Beograd pošto...

Uzaman je sve to Čika Brano. Džaba što je posada postupila u skladu sa svim bezbednosnim procedurama, džaba što su učinili sve što su mogli za putnike u situaciji za koju nisu snosili nikakvu krivicu - iz ugla prosečnog srpskog pljuvača avion je kasnio i nema sad šta da se upućujemo u detalje...

Mislim da domino efekat ne bi mogao da se uvaži tj. nema izgovora za naredni let koji ide iz Beograda. Morali bi da pre vremena poletanja pronađu način da otpreme sve putnike, bilo zamenskom letelicom bilo rerutingom. Ali kada se viša sila dogodi usred rotacije tj. na dolaznom aerodromu sa kojeg...

Teško da će oni nešto bolje proći jer je povratni let za Beograd kasnio zbog istih vremenskih uslova koji su napravili problem na dolaznom letu. Prevoznici koji nisu bazirani na JFK nemaju spremne zamenske letelice u slučaju da se dolazni let iskomplikuje zbog vremenskih prilika i samim tim nisu...

Samo delimično. Prava cifra je oko 20 miliona $ po putniku i sve će to platiti poreski obveznici Srbije. Na Twitteru naravno.

Vucko je pogrešio jer ako urednik ne piše sve sam već se u velikoj meri oslanja na spoljne saradnike, onda je veoma bitno ko su ti saradnici. Vidiš li nešto neobjektivno u konkretnom tekstu, ili nešto što predstavlja advokatisanje u korist Er Srbije, ili ad hominem pljuvačinu po nekom drugom?

Tekst je napisao eksterni saradnik sajta koji je iz Hrvatske i jedina kompanija do koje mu je lično stalo je Croatia Airlines. O ostalima piše onako kako on vidi stvari, i pri tome daje viđenja iz različitih uglova pa čitalac lepo može sve to da ukrsti i formira svoje mišljenje. Kvalitetni...

Jesi li se makar potrudio da pročitaš tekst i da li možda imaš neki komentar na ono što je autor izneo?

Ne baš celu, 95% otprilike. Preostalih 5% sam umesto na posao potrošio na iznošenje nekakve argumentacije nekom ko na istu reaguje tako što vređa sagovronika i lepi mu podle etikete. Neće se ponoviti.

Prema navodima tog biltena, linija za JFK ne postoji jer nije dobila dozvolu od nadležnih agencija u SAD. Ne postoji ni avion jer je vraćen vlasniku pre nego što je stigao da obavi prvi let (za koji nije imao dozvolu). Tako da mi nije baš najjasnije o kojoj to liniji za JFK oni biltenišu.

Dobro, da li misliš da su oni imali na tacni sve informacije od Amerikanaca (vreme prebacivanja na JFK, tačan gejt koji će im biti dodeljen, procenjeno ukupno vreme kašnjenja i procenjeno vreme čekanja na prtljag) ali su, eto, bili lenji da to podele sa ljudima koji su ih zvali? Da li misliš da...

I šta je tačno u svemu tome njihova krivica i šta bi to oni mogli da urade drugačije kada se sa još 100 drugih letova nađu u takvoj situaciji? Da li misliš da ekipa sa JFK bilo kom prevozniku šalje minute-by-minute informacije o tome šta se dešava i šta će tačno sa njihovim letom biti urađeno...

Nove Wizzove linije su Fridrihshafen, Nirnberg, Hanover i Malta. Sve startuju polovinom maja a frekvencija će biti dva nedeljna leta tokom cele godine. Biće pojačane i frekvencije na nekim postojećim linijama. Što se tiče baze u Beogradu, pojačaće je sa još jednim A320 odnosno vratiće taj jedan...

Etihad je strani partner a većinski vlasnik je Republika Srbija.

Stvarno je velika šteta što država nije i u ovom segmentu omogućila stranim kompanijama da krenu sa 80 metara prednosti i to nazvala liberalno-tržišnim pristupom.

U pravno uređenim sistemima (zemljama) nikom neće pasti na pamet da na osnovu javno iznetog nagađanja optuži zaposlenog u nekoj firmi da je manipulisao insajderskim informacijama. Takođe, u nekim pravno uređenim sistemima (zemljama) je savršeno "normalna" i "pravno uređena" stvar da aerodrom...

Ja ne vidim subvenciju nego garanciju za uzete kredite. Pri tome čitav iznos te garancije čini manje od 3% ukupnog predviđenog troška garancija za firme u većinskom državnom vlasništvu (40 milijardi dinara). Ali zato medijska halabuka o tih 3% pokriva barem 99% svega što se u tzv. medijima...

Prognoziraš pad broja putnika u narednoj godini? Moj tip: 5.32 miliona

Da li mu i za ovaj deo analize (odgovor na pitanje o LCC+kargo centru u Batajnici) daješ +1:

Pa sad... Mađarska je i sama turistička velesila (pogotovo u poređenju sa Srbijom), ima stanovnika koliko Srbija i još pola Hrvatske, i uz to je članica EU. Njeni državljani npr. mogu da od ponedeljka do petka rade u EU a vikendom da dolaze kući. Životni standard im je bolji nego u Srbiji i...