Rezultati pretrage

Na renderu fali most preko Save koji se završava pored kule (jer nigde drugde nije ostavljeno mesta).

Da, svakako nekvalitetni uslovi za normalan život.

Što se tiče stambene izgradnje na lokaciji Sajma, meni samo nije jasno kako će život u tim budućim zgradama izgledati ako će stanari morati da trpe buku voza koji prolazi preko mosta nasred njihovog naselja. A taj most spada u jednu od opterećenijih pruga u zemlji, preko koga idu i BG-voz, i...

Nije mi jasno koja je svrha ovakvog načina čišćenja parcela, da ambrozija i drugi korov mogu slobodno da bujaju na ovoj parceli?

Ovo znači da definitivno neće biti parlamentarnih izbora ove godine u Srbiji, jer Amerikanci hoće da završe implementaciju plana o normalizaciji odnosa Srbije sa Kosovom do početka sledeće godine. Opet je napravio predstavu i slagao javnost u Srbiji.

Ali problem je što te pare što smo platili mi poreski obveznici neće ići u poboljšanje života te dece, nego u džepove političara i stranačkih biznismena koji nameštaju tendere. Koliko ja vidim, od ove podzemne garaže će najveću korist da imaju prodavci jahti i luksuznih automobila.

Parking sa nadstrešnicom?

Koja demagogija, niko nije protiv izgradnje centra za inkluziju, ali jeste protiv neracionalnog trošenja para iz budžeta i izgradnje podzemnih garaža gde može da se napravi parking na otvorenom, što bi bilo mnogo jeftinije i ispunilo bi potrebe tog centra. Koji je vaš motiv da branite...

Jasno, zašto graditi vrtiće kad je bitnije da ljudi imaju da parkiraju kola u podzemnu garažu. Ne daj bože da moraju da parkiraju na otvorenom, kao kod Meka i Idee tu na B.Kosi.

Ne razumem, nemamo mi novca za bacanje. Nek mi neko objasni kako je bolje za istu svotu novca izgraditi centar za inkluziju sa dvoetažnom podzemnom garažom nego izgraditi centar za inkluziju bez podzemne dvoetazne garaže + vrtić??

Ovaj projekat je uporediv sa brzom saobraćajnicom Surčin - NBG, ali su cene izgradnje neuporedive. U Srbiji 70 miliona evra za 7,5 km, u Crnoj Gori 6,5 miliona evra za 2,6 km.

Projekat ima 2 ozbiljne nelogičnosti: 1. Mini Zoo vrt usred stambene zone i tik uz fabriku vode 2. Predimenzionisana 2-etažna podzemna garaža Niko normalan ne bi napravio ovakav projekat na ovoj lokaciji. Ako mora Zoo vrt, onda je trebalo da se gradi na drugoj lokaciji. I ostaje nejasno zašto...

Naravno da je sarkazam. Poenta je da u gradu imamo mnogo veće urbanističke promašaje koji će nas koštati mnogo više nego ovaj u Đorđa Stanojevića.

Tu može i tramvaj da se pusti, i da se napravi kopija Jurija Gagarina na levoj obali Dunava.

Može da se reši isto kao što je i rešenje za metro za prelazak preko Save u Savskom amfiteatru, ako ne može da se napravi metro most zbog BnV onda mora da se napravi tunel ispod Save. Tako da jedan tunelčić i ovde rešava problem.

Slažem se, kad bi se napravila obilaznica koja bi prešla Dunav kod Smedereva i Kovina, izbegli bi se usponi na auto-putu pred Beogradom. Tako bi se tranzitni kamionski saobraćaj izmestio na tu trasu i time smanjio pritisak na obilaznicu. Ustvari, mislim da bi paralelna trasa auto-puta na...

Poznato je da autistični ljudi imaju povećanu senzitivnost na zvukove, tj- da imaju nisku toleranciju na glasne zvukove. U šumi je mnogo tiše nego u gradu, a i zelenilo ima smirujuće i terapijsko dejstvo na sve ljude. Što se tiče povezanosti sa linijama javnog prevoza, ne čini mi se da je mnogo...

Jel ima neko predstavu koliko ovo sve košta, rentiranje hiljade autobusa, gorivo za te autobuse, plaćanje desetina hiljada dnevnica, postavljanje bine i ozvučenja, postavljanje mobilnih toaleta .. . Jel pričamo o milionima evra ili o 10+ miliona evra?

Ne brinem ja za sebe, brinem zbog kola, slabo se snalaze u dubokoj vodi.

Na ovoj parceli između crkve i robne kuće napravljen je parking, cela parcela je asfaltirana, iscrtane su linije i postavljena rampa.