Rezultati pretrage

9A uopšte ne ispada iz vreme, već vozači kreću kad im se ćefne. Redovno po 3 BMCa bleje na Bloku 45. Dve najopterećenije tramvajske linije menjaju dve autobuske linije. Od toga jedna je 95 koja je preopterećena i bez ukidanja tramvaja, dok druga 100% solo privremena 9A sa jadnim intervalom od...

Ima popriličan broj putnika i na tom potezu. Ja tu ništa ne bih dirao, sem stavljanja zglobova.

Pa ne znam češće viđam 60 kroz Rakovicu nego 59, što bi trebali da voze.

Misliš na liniji 60?

Skroz netačno. Oni da su hteli mogli su da pokupuju BMC zglobove i da ih stave na 52/88, čak ne bi toliko odugovlačili.

"Izbacio" nas vozač 14ice na Slaviji i rekao da pređemo u tramvaj iza jer je u smeru ka Banjici napravljena rupa od 40 minuta. I na obližnjem terminusu niko od vozača nema pauzu više.

Kraj 2025. godine

Nedavno su pustili nove plave Iveco Daily-je.

Paralelno parkiranje je sasvim redovna pojava bila i dok je GSP održavao potez 700, što se može videti i na slikama/podlogama iz novina. (uzeto iz Novosti i City Magazina) A ovde možemo da vidimo čak i dva "propisno" parkirana Strelina vozila i dva "nepropisno" parkirana GSPova. (sa sajta...

Po ovoj slici na primer, GSP ima još iskusnije po tom pitanju. Apsolutno nema veze čiji su autobusi ili vozači. Na Zelenjaku barem jedno 15 godina ne postoji pravilo parkiranja, već gde nađeš prostor, tu autobus udeneš.

Izjavio je da su zahtevi radnika GSPa politički i nisu vezani za njihova radna mesta/poslove i da nema uopšte osnova da se razmatraju.

Sa ukidanjem tramvaja na delu NBGa, 9A ima dosta više putnika nego 15. Zglobovi su prekopotrebni.

Simplon nije otišao u stečaj, već je prešao na turizam i rebrendirao se u Fantastico Travel.

Teoretski da, ali u praksi 58 vozi ljude do centra ako se prvo pojavi. Velika većina koristi 88 do Sajma i potom presedanje na 23/37 i 58 ako međuvremenu stigne.

Ovaj predlog mi se stvorio zbog konstantne preopterećenosti na ovom potezu. Svaki autobus je u špicu prepunjen, te mi je uvođenje metrobusa najefikasniji potez u rešavanju ovog dugogodišnjeg problema.

Iskrcavanje putnika na već postojećem stajalištu, a čekanje vremena i polazno stajalište kod Knez Petrolove pumpe, potom preko Mosta na Adi i Požeške promena smera. Poenta je prosta, dovoženje dosadašnjih puntika do Metrobusa.

Mislim na uspostavljanje lokala na delovima trasa 23 i 37 koje ne bi zahvatila moja predložena trasa metrobusa. Deo 23ke od Vidikovca do Ade bi preuzela dosta pojačana 53ka, dok bi moj predlog za ostatak trase bio (dakle oznaka 23 bez ikakvog slova) da saobraća do Prokopa. 37 bi saobraćao na...

Na 58 treba dodati samo šihtaše, i to zbog poteza Banovo Brdo - London koji je generalno kritičan i kod 23 i 37, što bi se po meni rešilo uspostavljanjem Metrobus linije od Ade do Trga Republike i potom deljenjem 23, 37 i 58 (možda i totalnim ukidanjem 58) na lokale.

Već vidim pouzdaniju realizaciju...

Nije ga bilo. Inos se zapravo i nalazi kod FMPa.

Mislim da ni Niš Ekspres ne treba pljuvati bez obzira na vlasništvo, jer su oni 2014. godine bili pred kolapsom kao Lasta sad pa ih je sačuvala privatizacija i evo gde su sad. Kompeticija između privatnika i državnih preduzeća je nešto sasvim normalno, samo ne ovde zbog visoke korupcije i...

Hvala na ispravci :sesir:.

Lasta vozi Ćake u S. Mitrovicu pa danas GSP upada na njihove linije.

Ma šta procvetala. Prvi polazak koji je tek u 05:40 i dalje se redovno ne realizuje, vozila previše često ispadaju iz vremena, voze u konvojima što se do sad nije dešavalo, a otpravnici i vozači odmah upere prst u radove u Drajzerovoj koje kompletno zaobilaze. Uz povećanu turažu i još više...

Nema kraja bahaćenju Kneževića... Vozač vozila P26215 konstanto vozi preko ograničenja, nije hteo da zatvori vrata kabine pa je preklještio ruku jednoj starijoj ženi koja se držala za rukohvat između krila prvih vrata. Konstanto svira vozačima automobila koji puštaju pešake na prelazu, a vrhunac...

Traži se razlog za raspisivanje tendera i da li je zaista bilo potrebe za istim. Taj zahtev je možda i najlakši gde će dati odgovor da su hteli da se GSP fokusira na gradske linije (što pada u vodu sa ovom nemanjićko plavom bojom i sklanjanjem oznaka prevoznika), a privatnicima dati "prigradske"...

Vezano za moju primedbu koju sam naravno prosledio Sekretarijatu, nisam dobio odgovor OKCa, već Presta koji drži manjinu polaska na 55ici i koji su se u subotu najmanje bahatili za razliku od Kneževića koji se vucarao konvojima i vozikao prazan i ne prijavljen u sistemu. Hit!!!!

Ne znam da li sam u jednom izlasku primetio veći broj neregularnosti. P26219 umesto na liniji vozika prazan.

Pa ja stvarno nemam reči.