Rezultati pretrage

Obilazak Skanije u Turu: Vožnja: Manje krči od M.A.N-a u Barseloni: Pitam se kako se drži onaj privatni po našim kraterima.

To su stokholmski prigradski kratki (A36 13,7m) gasni troosovinci. Nude za 15 putnika veći maksimalni kapacitet uz 8 sedišta više, pri radijusu komparabilnom 12-metarskom, sa većim zanošenjem (ne bi mogao svugde, ali na daleko više linija od standardnog, metar dužeg A44). Nastao je umetanjem...

Haha kako izvrće, prebacuje krivicu za sopstveni neuspeh. Ne bi rekao da onaj ko ubija da bi povećao hvat vlasti (aktuelni je samo poslednji u kilometarskom nizu) treba da uživa poštovanje, tvorevina izmišljena u cilju postizanja ideoloških, grupnih i ličnih ciljeva, tradicionalno na štetu...

Švajcarci imaju jedno dugme unutra na razdelnoj šipki, a dva spolja za ulazak. I tako sitna dugmad se vidi iz aviona na zelenoj karoseriji bez načičkanih drugih prekidača i nalepnica. Kod Strelinih "uljeza na gradskim linijama" je obrnuto - jedno spolja i to sa strane, a dva unutra (za više...

I to ne u bilo kom formatu. Đenova nabavkom 112 Trollina 18 za 100mil € postavila domaći zadatak Beogradu (koji mnogo priča o selidbi Dorćola, a malo čini). Uveliko se testiraju u Plzenju.

Pa sve što ne rade Španci u Madridu. Na primer: • Km metroa=0 • Km gradskih autoputeva=0 • Km BG voza do Pančeva s pristojnim taktom=0 • Km BG voz tunela s 30 pari vozova na čas=0 • Km poludabldeker BG voz koridora od Inđije do Palanke preko Šumica s slojevitim taktom=0 I last but not least: •...

Kao i u Topčideru. Grade kuću od krova podupirući je na drvene grede pred seizmičku aktivnost da bi se temeljne ploče setili tek pošto se nedavno izgrađeno sruši kao kula od karata. Careva Ćuprija je odavno zakrčena i bez 2+2 tunela i bulevara. Zamisli tek kakav bi karambol izazvali u široj...

Denivelacija je samo jedna od mera koja je primenjiva na mestima najvećih zagušenja, ali grad uopšteno ima više urbanistički problem manje matrice blokova, nagomilanih tesnih raskrsnica i uključenja, kratkih proširenja na istim, slabe fragmentacije tokova evidentne i na mreži linija JGP (na...

Još kad bi Gradonačelnik razmišljao o mogućim kolonama Božanki zbog jedne u kvaru, gde bi nam bio kraj. Za mnogo toga smo zakasnili ceo vek (pa i za neki oblik brzog tramvaja, mislim ne samo tehnički, na papiru za onaj "scenic forest" radnički do zatvorenih fabrika umesto brze gradske...

Ja je relativno često koristio kada nije bilo 49 i 70, a 38L išla na 40-60min, pritom pokrivena najgorim vozilima. Bila je zgodna budući da je eliminisala i presedanje iz pravca Požeške karakteristično po pretrčavanju u 50 (koja je neretko lupala vratima presedačima ispred nosa). Danas bi...

Na Mostaru oko 17h u roku od 5min: 1. Krcat Solaris na 23 2. Pun Higer na 37 3. Dobro popunjen BMC na 58 4. Pun Conecto G na 52 ni ne otvori zadnja 5. Komotan BMC na 23 nevidljiv na aplikaciji upao između 6. Komotan Solaris na 37 (sa više putnika nego očekivano) Samo jedna privatna...

Ode poslednji "voz", ništa između pod milim Bogom.

Dođe i taj dan! Videli da ne štima, pa sad sve Kobre na 30 (22038, 22040 i 22041). Ova poslednja se pojavila na aplikaciji posle 40min u kontra smeru. 22038 i 22040 imaju 31 sedište, dva naspram drugih vrata sa manjim rasponom između vertikalnih šipki. Nije za 53, ali je savršeno za 30 budući...

Ja pre neki dan "projurio" 95-icom. Brže je prošao nego kad bi ga uhvatio semafor. Pitanje koliko će još tako ostati. Slavija i Autokomanda su zrele za makar delimičnu denivelaciju (najopterećeniji drumski pravci nadvožnjaka i obavezno tramvaj plitkim tunelom). Znači moje saučešće fontani na...

Prosto neverovatno da su i 23 i 95 redovnije. Dugo se i solo jedva pojavljivao, mada su mi poslednjih dana dolazili i Solarisi na 37, dosta komotniji od Higera. Osim njih, danas videh horor scenu sa LE punim u zoni drugih i trećih vrata, iako je pratio i stopu Higer sa bolje raspoređenim, ali...

Ne samo jednokrilna već i jedina. Sami E minibusi već godinama ometaju prometna stajališta širom grada, pa niko nije odreagovao adekvatnom merom. Ikarbus je bio užasan, ali prikladniji svrsi od furgona, pa vidimo koliko je bio bitan nadležnima koji su ga pustili da propadne i pored toliko...

Baš pre neki dan (čekajući na semaforu u Kolarčevoj) pomislih kako je nekada ne baš tako davno jedan manji grad u sistemu par-nepar imao veće saobraćajne površine, radijuse krivina i veću popunjenost pešačkih površina. Danas pak, ulice pucaju po šavovima i pored pošćenja prevoza umesto...

^^^Da, imaju nešto slično Amerikanci za frekventne linije (za koje nude i dinamičke i printabilne mape). Ovde kod nas bi stvarno mogli da filtriraju primarnu mrežu opsluženu kapacitetnim voznim parkom. Mnogi gradovi širom sveta izdvajaju takve linije brendiranjem čak i kada tehnički nisu pravi...

^^^Haha, ironično da su tamošnji ogranci Mercedesa i M.A.N-a važili za pojam odnosa cene i kvaliteta neskobudžetnih modela, ali su poput nas domaći Turci postepeno zatrpali lošijim rešenjima paralelno sa prelaskom na sofiaticiraniji standard. Nije to generalno problem sa samom Turskom, već što...

Još kad bi se setili da Karaburma (pored Novog Beograda) treba da šalje zglobove iz homogenog (isključivo zglobnog) voznog parka na najvažnije linije, a odbegli Mobilitas pokrije solo linije u tom delu grada u kojem se i nalazio pogon. Oterali izvor solo inventara sa malom mrtvom kilometražom...

@Busloverbk I sada mi ne moramo da izađemo u susret svojim posetiocima zato što dobar deo gradova s 1,3mil+ van engleskog govornog područja zasniva primarnu mrežu linija na bazi manje složenih šinskih sistema jednostavnijih za upotrebu (na jednu metro stanicu u Berlinu ovde mora da nagađa 7-8...

Ja videh pre neki dan Conecto kako se uključuje na autoput ka Kosmaju kod stajališta Toplice Milana. Izgleda bolje od mnogih mlađih vozila, pri čemu se normalno i čuje. Takva vozilia u SAD registruju i pošalju na parking za skladištenje ("pogon" sa lamelama i ulazno-izlaznom rampom, eventualno...

Danas uhvatio 95L kod Skadarlije. Na displeju 1, 4min. Oba Solarisa samo što je prvi bio taj sa displejem logo+SOLARIS (umesto da vrti 95L UŠĆE/95L KRATKI OBRT/95L UŠĆE) i A4 95l Ušće ćirilicom malo. Napunio se. Drugi ga 95 BLOK 45 na Zelenjaku sustigao prazan. Pola prešlo u drugi, dosta ušlo i...

Samo smenom, mada kad pogledaš na šta nam liči skupština, ne bi me čudilo da se neko umeša sa strane (padale čitave ideologije, gubile se teritorije). Dosta se pritiska nabilo ispod čepa samo u drugoj polovini ove godine. Tako da mislim da su veće šanse za građanski rat nego za nabavku alata...

Vozio se danas Higerom na 58, IK218M-om na 18, IK112M-om na 38L, Otokarom na 30, Solarisom na 18 (koji se uključio na Autokomandi) i Conectom G na 52. Vozila su po stanju rangirana (od najboljeg do najgoreg) ovako: 1. Solaris 2. Šatro Mercedes i Ikarbus 3. Higer i šatro Šatro Mercedes (Otokar)...

^^^Dobro da sam video samo broj na aplikaciji (ostala dva na ulici) inače bi umesto slikanja ispustio telefon. Sve sam video, ali ovo još nisam. Ček da vidiš kolko će da se zadrži uoči prve kiše. Ako išta drugo nema bolje demonstracije bahatosti kako privatnih prevoznika, tako i gradske (i...

Danas na 30 konačno tri vozila i ista gužva, čak i u smeru suprotnom od špica pri normalnom razmaku između vozila (u Umljenovićevoj, prvoj posle terminusa već 40 putnika u vozilu). Da je bio 10,5m bio bi opterećen kao 58 u Požeškoj, inače 10km od terminusa Novi Železnik. Vozila su bila: 22001...

Ljudi su jednostavno unapred planirali da preduzmu neophodne mere u cilju tehnološkog prilagođavanja sistema, za razliku od nas koji smo živeli od danas za sutra. Tradicija se nastavlja, juče Španci, danas Turci, a infrastruktura u senci. Uradiće Beeching-načelnik i depo, nabaviti vozila...

Divota. Šipke papagaj žute i crvene, priority sedišta takođe u sukobu novom šemom. Nova vozila već iz fabrike kao zamackani Solarisi. U takvim slučajevima ih (taj pogrešni lot) lepo odbiješ, pošalješ na lager da ih uzme recimo Niš (kao što je i Beograd svojevremeno uzeo solo ko zna čijih)...

Ako ne važe, iz kojih je razloga osim (ne)pouzdanosti, viših troškova održavanja i univerzalne pristupačnosti Bazel po svaku cenu hteo da se reši strujoštednih starudija? 😁 CAF je izuzetan slučaj neoptimalne specifikacije izazvane politizovanom nabavkom (kao što je to ovde mnogo češće slučaj sa...