Rezultati pretrage

Pod uslovom da se tag ocita korektno i podigne rampu, u suprotnom moze biti problema sa kocenjem :p

Koristio sam po prvi put hrvatski tag i moram da kazem da je bar nesto kod nas bolje odradjeno :D Naime, prilikom prolaska kroz naplatnu rampu u Hrvatskoj, potrebno je skoro pa zaustaviti vozilo neposredno ispred rampe da bi tag bio ocitan i rampa se podigla. Dok se kod nas moze bez problema...

Pretpostavljam da je to onda moguce uraditi samo u smeru ka Beogradu? Posto im se poslovnica nalazi skroz desno kada se ide tim smerom. Cak i tada mi deluje da nije moguce legalno parkirati automobil da bi se uslo u poslovnicu (poslovnica ima svoj mali parking ali stoji znak zabrane saobracaja...

Postoji tuce mogucih resenja (npr. da kartu moras da aktiviras pre nego sto udjes u autobus), ali je besmisleno pricati o njima kada ne znamo kako ce biti resen problem sa kartama za ljude koji nemaju telefon. Isti taj problem postoji i u postojecem sistemu - kako da se otkucas ako si usao na...

Ovo je najlakse resiti: ako je sms poruka poslata nakon sto je komunalac usao u bus, jednostavno nece vaziti. Postoje mnogo ozbiljniji problemi da se rese od ovakvih trivijalnosti. Vecina ih je vec navedena. Ali svi ti problemi se daju resiti, pod uslovom da sednu i dobro promisle. Sto se...

Uvek vozilo s desne strane ima prednost.

@Bezaninac To su lepe vesti, hvala :)

Ouch, vreme + gorivo dok se izvede ova akrobacija ispadne skuplje nego da kupis u posti novi tag :)

Nasao sam na sajtu beoland planiranu namenu povrsina za deo Bezanijske kose koji me zanima (prostor nasuprot groblja sa druge strane Norveske ulice). Tu stoji da je prostor obojen narandzastom bojom namenjen za "povrsine i objekte javnih sluzbi". Mene zanima da li postoji nacin da se sazna da li...

Nisam skapirao da li cemo mi koji imamo vec tagove koji su vezani za platnu karticu morati da ih menjamo da bismo ih koristili u Makedoniji (nakon sto sistem sa Makedonijom proradi naravno) ili cemo moci i dalje da koristimo ove koje imamo?

@dumax je u pravu sve sto je napisao vezano za preticanje. Ali meni je zanimljivo da niko nije pomenuo (ili bar ja nisam video) da do prekrsaja za preticanje sa desne strane na ovakvim putevima moze doci samo ako je vozilo koje pretices i samo u prekrsaju - odnosno kada neko vozi srednjom ili...

Zavisi od doba dana. Sada je par minuta brze novim putem. Kad bude spic bice brze autoputem za Zagreb.

Nisam nikada prosao petljom Surcin-jug. Ako se dolazi od Dobanovaca do te petlje, da li postoji uopste ukljucenje na ovaj novi put u smeru ka NBGD? Edit: izgleda da postoji, ali Google mape ne prepoznaju to. Kad prebacim da se vidi teren na mapama, onda se vidi i to ukljucenje.

@ime32 Pisalo se o tome vec na prethodnim stranama teme, imas i citat iz zakona.

Overih i ja put malopre. Do Surcina i nazad sam isao iskljucivo desnom trakom. Imao sam je samo za sebe, posto niko ziv vise nije vozio desnom. Svi voze srednjom i levom trakom. Od parkinga u Marka Celebonovica do DZ u Surcinu mi je trebalo tacno 15 minuta. Los utisak je ostavio put od petlje...

Ja vec gledao cene placeva pre par dana. Dva oglasa koja sam video traze oko 10 000 evra za ar (placevi velicine 5-6 ari). U pitanju je gradjevinsko zemljiste. Inace sto se tice guzve na ovom putu u nedelju popodne, to ne treba da cudi. Nedeljom popodne je obicno poprilican kolaps na autoputu...

Nece taj kruzni tok nigde bar nekoliko godina. Najverovatnije ce ga raditi kada bude radjen T6. A najranije mogu poceti sa njim tek nakon sto urade vezu sa Jurija Gagarina, inace ce napraviti kolaps.

Ako je finalno buduce resenje ovo dole desno na slici (koju je neko kacio vec ranije), onda mi ne deluje da ce pesacki pomerati (bar ne mnogo) ni kad urade veci kruzni tok.

@zecal Imas na dnu pocetne strane ovog sajta (beobuild) neke procente zavrsenosti za nekolicinu projekata, ali verujem da su cifre odokativne i da nisu precizne.

Ok, ocekivao bih od nekoga ko sebi daje za pravo da druge naziva gubitnicima ponudi bar neko resenje. Nezavisno tuzilastvo nije resenje. Nezavisno tuzilastvo je problem koji treba resiti. Resenje bi bilo kako da dodjemo do nezavisnog tuzilastva, koje korake da preduzmemo i slicno. Isto tako...

Pojasnite.

Nudite li vi Gorane neko resenje? Siguran sam da cete ovde dobiti veliku podrsku od svih ako nam to ponudite.

Nedostaje i veci kruzni tok koji ce uraditi kada krenu da sire put ka Grand kafi, nadam se. Nevezano za to, da se zahvalim svim ljudima koji su pravili ove snimke sve vreme, uz jedno pitanje: koje modele dronova koristite za ova snimanja iz vazduha?

Nije to cinizam, ali jeste retoricko pitanje, posto vec znas odgovor na oba potpitanja :)

Ako je za utehu bar nije privatna gradnja, tako da postoji sansa da nece svaki kvadrat otici u beton.

Da li ce ovamo gde trenutno poravnavaju zemlju pored zgrada ostati one velike rupe ili planiraju to da zatrpaju nekad? Takodje, da li ce celom duzinom do Surcina biti ogranicenje brzine 60 km/h?

Sta je planirano na ovoj parceli severoistocno od trznog centra (izmedju produzetka Jurija Gagarina i ovih zgrada na slici)? Nadam se da nece i tu neke zgrade da grade, jer bi stvarno dobro dosla i neka zelena povrsina.

Mislio sam na deo gde si pisao o zavrsetku brze saobracajnice Ostruznica - Obrenovac. Ona je kljuc svega i tek sa njom ovi trenutni radovi imaju smisla. Cukarica i ostatak juznog dela bi tada isli direktno na Ostruznicu i Obrenovac. Zvezdara i jugoistok bi isli rutom IKEA - Ostruznica -...

Pa to valjda i jeste poenta? Da se rasterete mostovi ka Novom Beogradu, a ne da svakog petka imamo seobu naroda iz centra na NBGD samo da bi se posle ponovo vracali na jug/jugozapad autoputem.

Naplata sa kartice se vrsi jednom ili dva puta mesecno, tako da moze da se desi da prodje mnogo vise od 3 dana pre nego sto ti skinu novac. Uvek ces dobiti obavestenje (racun sa stavkama koje ce biti naplacene) na e-mail 24 sata pre nego sto novac sa racuna bude naplacen. Meni se nikad nije...