Rezultati pretrage

Да ли су опасне трамвајске скретнице на пешачким зонама?

(1) Ljudi koji to lepe se ne majmunišu nego rade, ali (2) moraju biti svesni da rade zabranjenu stvar i ne bih ih nipošto branio. U svakom slučaju, treba kazniti onog ako naručuje takve oglase. Nemoguće je da ne mogu da ga kazne!

@Biciklistkinja: Ne planira se nova nabavka trolejbusa.

Tako je, i ja kažem... neka sve ide u centar, neka se sve gura i stoji, ali da svaka ulica ima direktnu liniju do grada i da budu srećni svi. Najgore je što kada se jednom uradi takvo produženje, posle nema nazad.

Pinosava i Resnik bi bilo odlično da se povežu zbog BG voza. Ovo sa produženjem 401 i 402 je katastrofa.

Ja iskreno mislim da je to eksperiment u fazonu sklopili su ga od delova za MAZ i od delova za trolejbus Kragujevčani, pa je ispao mutant :D

Nije mi jasno, ako je samo na testiranju, zašto je dobio logo i g-broj

Zašto misliš da su stari i novi? Oba su za korišćenje valjda

Nekadašnja 542 je bila dobro osmišljena. Umesto sadašnje 42 koja je preduga i nepouzdana, lokal je bolja varijanta ako omogućuje presedanje i na tramvaj.

Ако се некад и напуни 76, то не значи да није за укидање. Линија са таквим интервалом у граду је непотребна, сем кад води до неког изолованог насеља. Том логиком бисмо могли да направимо још 100 линија које би људи користили, али то није решење.

76 je za ukidanje

Главни улаз у Прокоп је са друге страме, прем ауто-путу. А данас се ту виде два недостајућа колосека и арматура која виси јер ни плоча није завршена. Кад су већ урадили то што су урадили са главном станицом, нема друге опције него да се искористи Прокоп... Ионако немамо велики број путника, а...

Није поента ни терати људе да иду на трамваје који су спори и нефункционални. Реално, они и сада раде добар посао, с обзиром на то да не повезју строги центар града.

Од писма на дисплеју много већи проблем је неажурност. За нас и нису дисплеји, већ табле. А развојем технологије мобилних телефона биће довољно само да пише ознака линије.

Претходно је 59 ишао до Трга ослобођења. Претпостављам да су се након изградње оне квазиокретнице одлучили да га преусмере тамо. Иначе, сада Прокоп ни нема окретницу...

Mislim da su tako pisali namerno i sa razlogom. Ljudima je lakše da kažu Beovoz.

Bio je požar na vagonu i potpuni prekid saobraćaja, ne samo BG voza, jer je isključen napon do Zemuna

Te linije od Šumica za Grocku poklapaju se sa postojećim linijama, pa ih svakako treba ukinuti. Jeste nezgodno presedanje Vrčin - Grocka, ali mali je to broj putnika da bi se trošio bus. OK bi bilo nešto drugo - poptuna reorganizacija, da se smanji broj polazaka na 303, ukine 462, i pojača 354B...

Pomeranje tog voza na koji su ljudi navikli bila je greška koja je sad ispravljena! Posle 23 sata potrebe su manje, a rade autobusi tako da je ovo samo ispravka u korist onih koji su na taj voz navikli.

Da je stvarno preuzeta neka vaša ideja u tom tekstu, to bi bilo lepo, jer ideje takve vrste nemaju veze s autorstvom

Solecar, ne znam o čemu govoriš? Mislim da nije u redu da se potpisuješ iza tuđeg rada, ako u ovom slučaju to nije strašno, u nekom drugom možeš da dobiješ tužbu. Ako dobronamernu kritiku ne umeš da prihvatiš, onda nastavi! Što se vozova za Batajnicu tiče, mislim da nije bilo realne potrebe za...

Ja nisam spominjao zidara, niti sam njegov advokat. Pitam, onako, realno. Kako neko može da nešto ažurira i sebe dopiše kao koautora

Solareviću, kako možeš da uzmeš tuđe mape i da se dopotpišeš? To nije dozvoljeno

Zbog komplikovanijeg kočenja

To je poruka budućim investitorima, da petljanje sa gradskom vladom ima veoma neizvestan ishod

Nisu, jer ih sigurno neće ažurirati prilikom svake promene linija niti obnavljati pri svakom uništenju. Preskupi su!

Ne mislim da je Bulevar toliko važan pravac. Po meni su mnogo važnije određene tačke na istočnoj strani grada, a to su: Vukov spomenik - Crveni krst - Dušanovac pošta - Šumice - vrh Ustaničke. To je trasa kojom treba da ide teški, duboki metro. Od Vukovog spomenika do Šumica i vrha Ustaničke...

U situaciji u kojoj je politički nemoguće sprovesti liniju BG voza do Pančeva, presedanje u Ovči je bolje rešenje od presedanja na mostu, jer je važno napraviti taktni red vožnje za Pančevo. Poenta je da linija Ovča - Vojlovica ide na svakih sat, poptpuno usklađena sa BG-vozom. Ali, kako se...

Biće uskoro i to, kad krene rekonstrukcija pruge

Ne vidim problem u presedanju u Ovči, mislim da je bitnija stvar kakav će biti red vožnje. Ako bude takav da se poklapa u 5-7 min. za presedanje sa voza koji saobraća radnim danima, subotom i nedeljom i da ima interval od 60 minuta, ceo dan, to je OK