Rezultati pretrage

Čak i bez promene arhitekture, baraka i kioska, kako bi moglo lepše da izgleda uz trud.

Da je moglo bolje, moglo je. Ali pisati da ovo trenutno nije bolje u odnosu na ono što je bilo je previše. Najveće probleme koje trenutno vidim na aerodromu su: neodržavanje i nehigijena nelognična i neefikasna rešenja oko protoka ljudi nemogućnost rešavanja problema divljih taksista manjak...

Već sam pisao na ovom forumu ranije da smatram da treba da odustanemo od ideje da se promovišemo na Zapadu, osim za bekpekere i posetioce festivala. Taj neki srednji i viši sloj na Zapadu ne želi da provede vikend ili odmor u mestu kao što je Srbija, čast izuzecima. Oni vole skupe hotele...

Zašto bi iko pomislio da će održavanje oko aerodroma biti ikako drugačije od bilo kog održavanja u ovoj zemlji? Samo zato što su Francuzi vlasnici? Mi smo kod beton hale godinama gradili pasarelu pored koje stoji divlja deponija, a odmah nakon izgradnje pasarela je potonula u zaborav što se...

Em nema kuća, em su stanovi uglavnom jako mali. Dokazano je da su rasprostranjenost kuća i veličina stanova koji se grade u nekoj zemlji povezani sa natalitetom. https://ifstudies.org/blog/more-crowding-fewer-babies-the-effects-of-housing-density-on-fertility

Moram priznati da ne razumem to mišljenje uzimajući u obzir nedostatak klasičnih ulica i preplavljenost visokim, sivim, išaranim i neurednim zgradama. Na mebe bi ta NBG blokovska estetika imala jako deprimirajući uticaj. Ne verujem da bih mogao da se osećam vedro i radosno u tom okruženju...

Super je LOT. Pogotovo njihova Biznis klasa na kratkim letovima. Rekao bih možda među najboljim u Evropi. A mnogo jeftinija od AirSerbia Biznis klase, koja je uglavnom veliko razočarenje.

Ta zgrada, kao i većina ostalih, bi izgledala potpuno drugačije kad bi se uvela centralna klimatizacija i kada bi se uniformisali prozori i roletne. Čak fasad ne bi morali da se menja uopšte.

Slažem se ali zašto je to tako? Zašto je tako u svakom mestu u Srbiji nezavisno od toga ko je na vlasti? Zato što nikad nije uspostavljen održiv sistem već se nešto uradi jednom i onda propadne. A zašto ne možemo da uspostavimo sistem, to ne znam. Znam koliko je teško voditi čak i omanju...

Ispada sad da se Beograd raspada od kad se gradi BNV. Treba biti objektivan. Ne znam kakva je situacija na Banovom Brdu, ali kao neko ko nije iz Beograda a dolazio je u njega od 80tih godina pa do sada, meni nikad Beograd nije bio manje raspadnut nego što je sada. Slike koje imam iz Beograda u...

Strance sam tu samo koristio kao neko merilo objektivnosti jer nisu vezani za lokalnu politiku. Naravno da ne treba da gradimo za strance, ali takođe je suludo reći da ako su svi delovi Beograda u raspadu, treba i ovaj da bude. Mora se od nečega početi. Neki deo mora početi da bude...

Vidim da su mnogi odmah skočili na mene, pa umesto jedan po jedan, da odgovorim uopšteno. Razumem ja opoziciju velikim projektima, tipa izgradnja železnice koja će uništiti ekosistem i slično. Tu ima različitih mišljenja. Ono što ne razumem je pisanje STRANCIMA i stranim organizacijama zarad...

Živeo sam u nekoliko zemalja, putovao po celom svetu i nisam dosad sreo narod sa mentalitetom koji je toliko samodestruktivan kao naš. Razumem neslaganje sa vlastima, korupciju (kao da je nije bilo oduvek kod nas), ali ne razumem rad i trud na otkazivanju Ekspoa. Kada bi se taj rad i trud...

Deo slogana im je "Muzika za sve" sto se uklapa u ove "Dom za vešanje" scene od gore.

Pre koji dan sam silazio do Beton hale Velikim stepenicama i zapanjio sam se stanjem istih. Oko mene sve stranci, jer im je to valjda glavna putanja od Kneza do reke. Krošnje drveća su se spustile i ljudi moraju da se saginju da bi prošli. Smeća ima na sve strane pored stepenica u zelenilu...

Ja bih uzeo let za Sofiju dan pre i odspavao u hotelu na aerodromu. Sve ostalo mi se čini kao veliko cimanje.

Meni je Vlogzilla simpačan lik. Ima strast za to što radi i gura bez prestanka, što je za poštovanje. Sa takvim ubeđenjem je pričao da je imao dozvolu, malo mi je verovatno da bi tako lagao javno.

OK, ako uzmemo 9.9 miliona kao neto dobit, onda je CPH zaradio 15 puta više a ima 4 puta više putnika. Verovatno su razni razlozi za to: ekonomija obima, potrošačka moć putnika, više long-haul letova koji donose više para, itd. Ali sigurno je i jedan od razloga taj da je CPH aerodrom mnogo...

Ne znam kako će funkcionisati na našem aerodromu, ali znam da na dosta stranih aerodroma nisu aerodromi ti koji rukovode salonima već firme koje zakupljuju prostor i time se bave.

U nekim možeš da platiš na licu mesta ili da kupiš ulaznicu onlajn a u nekima moraš biti član ili leteti određenom klasom sa prevoznicima koji koriste lounge u pitanju. Salon Ersrbije je ranije dozvoljavao svim putnicima ulaz uz plaćanje ili uz karticu programa, ali sad dopušta samo putnicima...

Bilo bi dobro kad bi neka međunarodna firma koja se time bavi po svetu otvorila lounge, tipa Aspire (Swissport), Primeclass ili Plaza Premium, gde se može ući preko tih programa. Da se ne uzdamo previše u sam aerodrom jer vidimo kako to izgleda po njihovoj zamisli (Biznis Klub).

Da li možeš da pokažeš tačno mesto gde is pročitao to za 10 miliona? Ovde piše da je neto dobit u 2024. godini bila 287 milion dinara (2.5 miliona eura): https://www.companywall.rs/firma/ad-aerodrom-nikola-tesla-beograd/MMf8lHED Inače slažem se za razliku u platama između Danske i Srbije, ali...

Da, ceo aerodrom odaje ušuškani doživljaj. Osvetljenje je prijatno, malo buke ima. Imaš ona mala kolica za airside deo sa kojima možeš i kroz pasošku kontrolu, što je super kad imaš težak ranac ili kad putuješ sa detetom. E sad, da bi imao takav ugođaj moraš to i platiti. Vidim kod nas se žale...

Znam da ne vredi porediti ali evo kako se efikasno može sve povezati. Kopenhagen je u pitanju. Metro stanica je nadzemna i iz nje se direktno ulazi u glavni deo aerodroma. Železnička stanica ja podzemna i iz nje se samo popneš na glavni deo kratkim pokretnim stepenicama. Tu je odmah pored i...

Nisu ti utikači nuklearna fizika kad mogu da ih imaju Lufthansa, Norwegian, TAP, SAS u svim klasama. Samo USB i USB-C prijljučak i to je to.

Danas sam leteo u biznis klasi AS na kratkom letu unutar Evrope posle nekog vremena i mogu da kažem da su se mnogo popravili. Hrana je bila super u poredjenju sa drugim operaterima u Evropi kao i ljubaznost i usluga. Baš sam se prijatno iznenadio koliko su poboljšali proizvod. Bilo bi lepo...

Ne verujem da bismo uspeli to sami da izguramo. Ako Britanija ikada ukine vize, ukinuće ih u paketu zemljama Balkana koje nisu u EU. Ne mogu da zamislim da ukine Srbiji a da ostanu za Severnu Makedoniju, Crnu Goru, itd.

Treba viza i za Irsku.

Najteže od svega je stvoriti održivi sistem. Nije problem kod nas što se komšije svađaju, problem je što ne postoji sistem. U Skandinaviji čak i u delovima gradova gde žive isključivo imigranti (Somalijci, Iračani, Sirijci) ne može da se desi da neko ofarba terasu ili prozor u drugu boju ili...

Primeto sam da imaju nove jelovnike sa hranom i pićem za kupovinu, mada nisu nešto poboljšali ponudu sendviča, tj. hrane. Za pohvalu je to što je plaćanje karticom radilo poslednja dva puta kad sam leteo. Biznis klasa prazna, a nisu prihvatili licitaciju za 100 eura po osobi. Mogli bi onu...