Rezultati pretrage

Zadnji dan...

Bice jos uzbudljivije ako Prokop zaista postane glavna stanica a sadasnje terminiranje vozova na njoj postane trajno rjesenje.

Kad bi neko ko drugom govori da cita - i sam citao, onda bi u pomenutim stampanim i elektronskim redovima voznje mogao da nadje i ovo... Nazivanje stanice "Beograd Glavna", postojalo je do skora i na sajtu sa kog si okacio screenshot ali je to promjenjeno u "Beograd". To sad vise nije ni...

Ako je tako, predlazem da se Sinisi Malom podigne spomenik u sred Beograda jer je uspio da ostvari nesto sto ni jedan gradonacelnik prije njega nije mogao. Da ostvari vise decenijski san beogradjana a evo i istaknutih urbanista, da se zeljeznicka stanica izmjesti iz savskog amfiteatra. :roll:

Da, uloga BG Voza u Prokopu je velika a bice jos i veca jer moze da bude feeder stanice odnosno za korisnike daljinskih linija. Medjutim, zar nismo svi saglasni s tim da Prokop treba da funkcionise kao prolazna stanica a ne terminus? Sta ce biti sa koristenjem stanice kad vozovi za jug budu...

Ma naravno. Zbog nas "par forumasa" Glazna Z.S. se tako naziva u proteklih 150 godina. Glavna z.s. se zvanicno zvala "glavna" jer je de fakto i bila glavna. I prije postojanja stanica NBG, Vukov Spomenik, Prokop, itd. to je bila stanica sa koje su polazili i na kojoj su putovanja zavrsavali svi...

Znam, ali mnogi Prokop, ukljucujuci medije, nazivaju "nova glavna stanica". Sve ostalo su "samo stanice". Znam ja i zasto je to tako. Da bi se digla cijena betonskoj ploci na Prokopu i bolje se prodala. Zato je nikad nece nazvati "osrednja stanica BG Voza", vec "Nova Glavna". No dobro, kad se...

Ni ja ne bih poredio SA sa NBG. Zapravo SA uopste ne treba da lici na NBG. Posto se direktno nastavlja na stari dio Beograda, a od NBG je odvojen rijekom, onda je pri projektovanju SA trebalo uzeti u obzir saobracajnu matricu, velicinu blokova i spratnost starog dijela Beograda. Ali cini mi se...

Da, zaboravio sam na Barca i na tih par vozova za Sid koje je spomenuo moj imenjak. Ali od 130 polazaka dnevno, nekoliko gore-dole, nece bitno promjeniti stvar. A kad se zavrsi pomenuta modernizacija, onda ce svi vozovi za sjever koje si nabrojao, stajati i na NBG pa ce i ta stanica odvlaciti...

Pa iz Prokopa i idu vozovi u svim smjerovima. Stavise, tu im je i terminus. Zeljeznica nema vise vozova koje bi mogla prebaciti na Prokop. Sa najavljenim vozovima sa stanice Dunav, dolazi se do maksimuma sto se tice broja vozova a sasvim sigurno i broja putnika. I kad se zavrsi premjestanje svih...

Kakvu stanicu ostavljate za sobom, izgleda kao da nije bila u vasoj nadleznosti ni dosad. Zato sam i napisao da bih vase sluzbene prostorije smjestio u sator. Bolje ni ne zasluzujete. Sramotite firmu u kojoj radite i mucite narod od kog treba da zivite. Lijepo pomesti i ocistiti za sobom prije...

Da, ali zasto sav saobracaj trpati na jednu ulicu? Mislim da je Markov predlog u pogledu tramvajskog saobracaja dobar, samo sto bih ja tramvaj produzio kroz beton halu, cjelom trasom pruge do Dorcola. Dobio bi se i brzi tramvaj i protocnija Karadjordjeva. Jedino s cim se ne slazem je...

Sta trpite jos koji dan? "Sluzbene prostorije u losem stanju"? Pa u stanju su u kakvo ste ih doveli "dobrim" odrzavanjem stanice. Sad hocete u novu zgradu da vam bude ljepse? Pa ja bih vas na Prokopu smjestio u sator i to da ga djelite sa izbjeglicama. EDIT: Hoce li negdje online biti...

Ako bi se jednog dana gradilo tako nešto, bilo bi poželjno da se gradi na vijaduktu kroz SA. Time bi se dobilo na visini i onda bi stanica Trg Republike bila na manjoj dubini a samim tim i jeftinija. Drugo, sam vijadukt ne bi isao preko stanicne zgrade u SA već pored nje na strani gdje je sad...

Znalo se i tad da je most sklepotina pa ga nisu pretvorili u kafic. Zasto Laki? Zato stu su znali i stavili u projekat, da prije rusenja mosta moraju izgraditi Prokop, TPS Zemun, TPS Kijevo, dvije linije gradskog metroa i nekoliko linija regionalnog metroa. Nisu uspjeli dovrsiti planirano...

Da su Barac prebacili na Zemun slika bi bila jos gora. Vozove nije trebalo uopšte premjestati. Ali sta to vrijedi kad njih zabole za tim gdje je stanica. Poslato sa MYA-L41 uz pomoć Tapatoka

Pa razlog je ne održavanje. Ili što napisa jedan od železničara s foruma, "zabole nas". Poslato sa MYA-L41 uz pomoć Tapatoka

Slazem se ali kad vec hoce da ga zamjene onda neka naprave sve sto treba ukljucujuci Jovinov metro i regionalni metro pa nek onda grade sta god hoce u BNV.

Naravno, Glavna uopste ne sprecava silazak grada na rijeku. To je notorna glupost koja se ukorjenila u ljudskim glavama samo zato jer ne zele da razmisle. Cak i glavne saobracajnice u okviru projekta BNV ne idu preko kolosjeka koji vode na stanicu vec idu paralelno sa kolosjecima i spajaju BNV...

Ti bi znaci prvo uklonio prugu do Sajma, stanicu pretvorio u muzej, napravio par blokova zgrada i nekoliko saobracajnica a onda od arapina kupio dozvolu da gradis i platio izgradnju poluukopane pruge na NJEGOVOM placu na istom mjestu sa kog si je uklonio?. U medjuvremenu, dok se pogadjas sa...

Nisam htio da citiram sve i da na svaki post odgovaram ali evo, odabrao sam samo ovaj dio. Kao sto si napisao, planove su radili "najbolji", decenijama su istrazivali i imali su resurse, pa su odlucili i uradili "koliko se moglo". A sad da se vratimo u sadasnjost. Zivimo u 2018 godini...

Zašto su to uradili? Možda zbog rampe za utovar automobila? Dobro je da ima putnika. Jos malo srediti prostor i dobro. Stanica je lijepa sa bogatom istorijom. Poslato sa MYA-L41 uz pomoć Tapatoka

Narocito ce biti zgodno velikom broju beogradjana to sto staje na Prokopu. :roll:

Da, samo sto je koju deceniju kasnije ispalo da drzava u kojoj su ti dokumenti doneseni, nije bila trajno resenje. SFRJ se raspala prije mosta kog su planirali da demontiraju. I prije zeljeznice koju su planirali da izgrade i prije metroa kog su planirali da naprave. Ja bih samo pitao. Kakve...

E ovo boldirano ti vjerujem i to je jedini razlog zasto protest zljeznicara nece uspjeti. "Zabole ih"...kako si se izrazio. No ne samo da njih zabole. Zabole i veliku vecinu obicnog svjeta koji gleda kako da sastavi kraj s krajem, da pregura danasnji dan. I dok god je tako bice onih koji ce da...

Jos kad bi mogao naci neki citat, ali nema ga. Nije ni bitno. Bitno je da napises nesto protiv mene. Ko da sam ti ja kriv za nesto!? Ja za razliku od mnogih na ovom forumu koji se kriju iza laznog moralisanja, mogu reci da za ukidanje Glavne nisam znao 30 godina (kao sto to recimo mvbg kaze za...

To sto ti nazivas busanje u grudi i ronjenje suza ovde na forumu je protest na forumu. Ne zivimo svi u Beogradu pa nam je jedini način da izrazimo protest pisanje na forumu. Ali zato ti koji zivis u Beogradu i koji si gore napisao da si protiv ukidanja stanice, nit si podržao protest na...

A koja je korist od tebe sto si bio na njoj svaki dan? I ti ces odsad pa nadalje i ubuduce vozove na GZS gledati na fotkama.

Naravno da je maciji kasalja ukidanje zeljeznice u Beogradu. Nista lakse. Mnogo je teze nesto sacuvati i odrzavati a skoro pa nemoguce nesto novo napraviti. Za mene je vaznije pitanje od toga sta je lako a sta tesko, pitanje sta treba uraditi da bi se zeljeznica i saobracaj u Beogradu...

Znaci na spisak objekata infrastrukture koje treba uraditi, treba dodati u Stanicu Sajam? Da je bilo pameti Glavna se ne bi zatvarala a taj spisak bi bio znatno manji. No posto nemamo toliko pameti da sacuvamo on osto imamo i sto dobro radi, sad moramo da razmisljamo o novoj stanici na Sajmu...