Rezultati pretrage

Stajališta na Novom Beogradu su dobila nalepnice sa brojem 11. Došla je na mesto 7L tamo gde nije bio do sada nije bio prelepljen. Interesantno je da nisu stavljene nove table, već su doštampali nalepnice u stilu bus plusa sa terminusom. Ipak nisu samo uzeli bele papiriće, napredak.

Trasa od Topčidera do Rakovice je u raspadu. Nije više pogodna ni za robusne Kate. :P Neće da je rekonstruišu kakva jeste, čeka se pravljenje bulevara, a deonicu koristi samo jedna linija. Veliko je pitanje da li će uopšte biti veza Most na Adi - Rakovica. Švajcarci nemju problem sa radijusom...

Ne bi mogli Španci koji voze na 13 da se prebace na 14 trenutno, a mislim da zbog onih radijusa krivina i uspona ne mogu ni na 11. Šta mislite, da li će nekako probati da reše problem zadržavanja na pristaništu zbog dvojike sada kada linija dobija novi život?

Svakako više ima smisla nego kada se današnja 13 kada se stavi na mapu. :D

NIje bila na Novom Beogradu, ali je sada ne vraćaju na Dorćol koji je najviše i bio oštećen ovom zezancijom "11+13".

Muzika i pivo na prvi polazak. Korak u nazad sto se intervala tice. Pre ukidanja linija je imala konstantan takt od 15 minuta. Red voznje je i dalje dostupan na sajtu gsp: http://www.gsp.rs/linija.asp?id=11

Kakav cim, i ja sam odmah pomislio da je krenula već. :D Još lepo vreme na slici kao što je i danas bilo...

Verovatno ćemo saznati da se taj dan bliži kada budu krenuli da dodaju oznaku 11 na stajališta (što će verovatno biti jedan dan pre puštanja linije). Čini mi se da ni na jednom stajalištu kuda treba da prolazi nisu stavili nove table na stajališta kao svuda po gradu, verujem baš da ne bi imali...

Čisto nagađanje. Nemam inside info. ;) 11 kreće u toku januara, četvorka se za sada ni ne spominje. Ovo je provereno.

Nema ništa od toga... Biće malo modernija varijanta onoga što je rađeno u Goši sa prvom serijom Katica početkom 2000-tih.

I pored ova dva uslova moraju da imaju telefon sa NFC čipom.

Nažalost, nije to ista 276. Toj sa slike koja je okrenula prvi krug jedanaestice se gubi svaki trag tokom 90. Današnja 276 je hibrid dva tramvaja koji su bili pred rashod i sklopljeni početkom 2000-tih. :o

Imalo bi smisla, ali jedini problem vidim u tome što bi onda pruga preko Dorćola bila preopterećena sa 4 linije. Nikakvih drugih zamerki nemam i bilo bi ljudi koji bi koristili takvu jedanesticu. :gobb:

68 je zapravo veoma kul linija. Samo kad joj takt ne bi bio ovako jadan, verujem da bi je mnogo više ljudi koristilo, naročito kada je (ako je) produže do bloka 72.

Po planu ne leti ništa, ostaju 7 9 i 13 na Novom Beogradu i dodaje se 11. Po meni treba da vrate 13 kakva je bila do 2011, upravo dok s ne postave šine na novi most.

Dovodim muziku i plaketu za majstora koji je bude terao.

Ja idem na prvi jutarnji polazak jedanaestice iz bloka... Samo su baš uboli na novogodišnje jutro da je vraćaju, to mi stvara problem. :D

Čini mi se da je bio požar na instalacijama u pitanju odmah nakon isporuke 1997. U glavnom, bila je potpuno osakaćena, samo je "školjka" sačuvana u perfektnom stanju, pa su pre par godina iznutra sve novo ugradili, displeje stavili i vratili na ulice. Kada su je ponovo pustili izgledala je kao...

Jedina je ostala 409, i to samo zahvaljaći havariji i tome što je stajala u garaži deceniju i po. :D

Bez želje da branim gradonačelnika, ali jedno je plaćanje SMS porukom, a drugo NFC čipom na telefonu. Suština je svakako ista, SMS možda i praktičniji, ali bi mogli da se čupaju na samu tehnologiju koja na koju se odnosi izjava.