Rezultati pretrage

Da li neko zna koliko će koloseka ici preko nadvožnjaka? Deluje mi kao da će da nalepe još jedan nadvožnjak iste širine, tj. da će biti duplo širi nego sad.

https://www.subotica.com/fotografije/subotica-rekonstrukcija-zeleznicke-pruge-i-infrastrukture-podvoznjaci-i-nadvoznjak-u-subotici-id78460.html

Rekao bih da nam je promakao ovaj video.

Овако подвожњак стоји тачно годину дана након што је завршен и од када редовно возови иду преко њега, наравно никог па и више од годину дана није брига да подвожњак пусте, већ и ова блатњава импровизација је од стране грађана који су растурили гомиле земље да би могли да пролазе. Такође се нашла...

Subotica je većim delom od nedavno pokrivena 3D mapama, baš lepo.

Iskreno deluje mi da rade jako sporo, za više od mesec dana praktično nisu uradili ni jedan metar, ovim tempom će im trebati još 4-5 meseci minimalno da spoje obe strane podvožnjaka i urade samo ove grube radove, a ovi radovi direktno određuju kada će početi radovi na najvećem gradskom...

Овде је причао Весић о томе.

Kako će tačno ovde da organizuju saobraćaj, koliko sam razumeo dovde ide ova prva deonica koja se otvara?

Iz nekog razloga baš me ovo nervira ahahah, što nisu mogli da lepo ispeglaju ovo, nego ima ovo suženje od 20-30m? xd

Brza pruga, sa Mađarske strane. Deonica Kelebija-Šorokšar.

Dobar snimak.

Radovi na donjem stroju, kao i radovi na budućem pothodniku u Subotici, kao i ovde tako i na prethodnim snimcima treba napomenuti da radove opterećuje i to što se radi paralelno sa saobraćajem koji nije obustavljen.

Ne znam da li ste provalili, ali ovaj kanal o vozovima i železnici na engleskom vode momci iz Srbije, i pravi je dragulj na na jutjubu. Ne bi me čudilo da su aktivni i na ovome forumu možda xd U svakom slučaju, ako ih niste gledali, bacite oko na njih.

Nadam se da ovo neće završiti na običnom limu sličnom kakvom stavljamo na šupe ili garaže, pa kad krene kiša da udara po ovome... xd

https://www.instagram.com/p/CoM7hK2tKOb/?hl=sr

Zašto se prilazna konstrukcija mosta da kažem betorina na licu mesta i to u jednom komadu, dok neposredno ispred samog mosta grade drugom tehnikom i u suštini sklapaju pomoću ranije izlivenih greda na stubove?