Rezultati pretrage

Данас колима, идем из правца Паунове и скренем лево према 5 солитера, а престројавање је толико лоше пројектовано да возачи стално секу једни друге то јест, две траке прелазе у једну. Ако већ не планирају у догледно време да шире потез према Пере Велимировића, нека макар ставе саобраћајну ознаку...

Овако је било, колико се сећам: Ик-201 из 2001: 924,958,990 Ик-201 из 2002: 1011,1014,1018,1057,1071,1079 И сви Ик-201 из 2006.

@markovicii Видео сам 18 код Лукоил пумпе преко пута ФОН-а, не знам како је ишао даље. А ако је већ ишао кружним путем без проблема, осим пренатрпаности окретнице на Устаничкој, нема препрека да раде зглобна возила на 50, бар што се трасе тиче.

Данас је био неки судар код улаза у Војводе Степе на Аутокоманди и био је блокиран правац, на начин да аутобуси не могу да уђу уопште у Војводе Степе и Кумодрашку. Из тог разлога је виђен Соларис на линији 18 у Булевару ослобођења(куда иду 47 и 48). Не би било ништа чудно, да Соларис или било...

Данас је био неки судар код улаза у Војводе Степе на Аутокоманди и био је блокиран правац, на начин да аутобуси не могу да уђу уопште у Војводе Степе и Кумодрашку. Из тог разлога је виђен Соларис на линији 18 у Булевару ослобођења(куда иду 47 и 48). Не би било ништа чудно, да Соларис или било...

Највероватније да нема кодиран дисплеј 29Л Црвени крст, па зато стављају 22Л. Не би било ништа необично, да 22 иде до Студентског трга.

Мислим да би становницима Маричке и Кнежевца највише одговарало да линија 42 иде макар на 7-8 минута и да не кружи око Старог Кошутњака и Белог двора то јест да иде као 59 или 47 од зграде оптшине Раковица до Славије. Можда тренутно не постоји могућност да се 42 појача са пар возила, али мислим...

Синоћ на 56 радио соло БМЦ 3345 и у питању је био предпоследњи полазак са Зеленог венца. Ајде што погон Карабурма шаље соло на зглобне линије(43,65,96,101), нисам очекивао да ће и погон Нови Београд.

Ово је дибидус кружење и за 37 и за 50, додајући у обзир да на обе линије треба сат времена од почетне до задње станице у редовним условима. Таман што 50 не мора више да кружи до Фармацеутског факултета, пошто су завршени радови код Трошарине, сада мора до, малтене, Петловог брда да обилази...

Може из правца манастира десно код аутобуске гараже кроз Ресник. Иде се кроз улицу Јосипа Теларевића, потом код супер маркета Сунце лево и код центра Ресника лево и излази право на кружни ток тј. обилазницу. Не знам због чега линије 47 и 94 не иду тако, већ кружи као 504, а траса 504 ништа није...

Миљаковац је имао везу са Жс Раковица у виду линије 504 до јесени 2019. Чак се и поједини поласци су се поклапали са БГ возом. Међутим, путници са Миљаковца су и тада, радије ишли 47/94 до цркве, па чак у потпуности пешице (2 варијанте: преко "жутих зграда", степеница поред Миљаковачке пијаце...

@beobike Заправо има, из правца Миљаковца има 47,54,94,505, а из правца Видиковца и Скојевског 37 и за 2-3 минута, односно 5-7 минута се стигне до Миљаковачке цркве и одатле је могуће чекати 42. Међутим, 42 је има релативно висок интервал у односу на многе линије у близини па се не исплати...

Пошто су радови будућег ауто-пута код Ресника, па самим тим 47 и 94 иду измењеном трасом. Пролазио сам улицом Јосипа Теларевића и не видим проблем да аутобус пролази кроз исту улицу, макар 47. Радови трају до октобра, па нема потребе да обилази целу Стражевицу и Ресник, а лично сам видео да...

Унакопови Мазови 203, П40523 и П40526, једва вуку узбрдо, па чак се и један угасио уз Бањицу на линији 50 и кретао се мало уназад.

Свашта је ишло на 59. Од Ик-161, Ик-203 па до Солариса, Ик-218М. Додавши у обзир да новији нископодни зглобови саобраћају и по знатно ужим улицама и са кривинама(између осталог и у Јерковићу) није толико спорна раскрсница Борске и Мишка Крањца, па су на истој најкасније почели да пролазе прве...

Колико год невероватно звучало, на оваквим линија је потребан зглоб. Неколико пута сам ишао према Зрењанинцу, конкретно на линији 101, хватао код Богословије, сваки пут је био пун зглоб а две трећине путника је сишло до тржног центра у Борчи. Линије 101,104,105,106 се преклапају до туда и тиме...

Један мој рођак вози у Ариви шихту на 47, па када се укључује или искључује, понекад укључи дисплеј 46. А и мислим да Арива није једина фирма која практикује укључивање дисплеја других линија. Што се тиче марке возила, углавном су то Мазови аутобуси.

Пошто је ово сликано код Вуковог споменика(препознао по пицерији која је у позадини) , ипак није био соло на 24. Ово је највероватније аутобус на линији 25, који се укључују/искључују или крате трасу, па просто ставе дисплеј на 24. Често виђам на возилима линије 47, када не превози путнике...

Подела 50 није уопште добра идеја, има доста путника који иду од почетне до задње, а преседањем се не би ништа добило. Сматрам за решење да се иоле смањи гужва јесте да линија 20 треба се продужи до окретнице троле на Бањици, евентуално Пере Велимировића или Миљаковац 1. Што се тиче ВМЛ, можда...

Једина сврха стајалишта би можда била међустанично растојање између подвожњака и поштанске штедионице које је скоро километар. Преседање на 33 и 48 према Славији постоји, који користе исто стајалиште, а што се тиче смера према Пиониру и Булевару деспота Стефана, исто је могуће преседање са преко...