Nedavni sadržaj od TheOnlyLuka

Malo ima i tu da ljudi moraju da nauče da kažu ne upravo iz ovih razloga. Mislim znam da preterano morališem, ali meni je skandalozno da neko radi na takvom mestu i potpiše pod pritiskom ili odobri da vozilo izađe u saobraćaj. Mislim to samo govori da nikakva odgovornost od strane pojedinca ne...

Ili da se crno na belo vidi da vozilo kreće ranije sa terminusa i da idu kao grupica. Ili da se vidi koliko se polazaka ne ostvari.

Ja očekujem 90 minuta barem 170 dinara.

To mu onda dođe da će nesrećni 27E napokon postati zglobna linija ili imati poneki zglobni autobus.

Pa zar ne mogu da dodele smenu u aplikaciji i da vozač samo treba da se uloguje u svoj kompjuter/kasu? Zašto mora vozač da unosi sve podatke ručno, ako postoji neko ko pravi raspored vozača po linijama i polascima. Treba da ima pristup svojim podacima i sa drugih sistema, sopstvenog telefona ili...

Moj konkretno problem u tom vozu je što gotovo uvek idem sa nekim. Kartu dobijem za 72 i 73 i nekom logikom očekujem da ću sedeti pored te osobe. I, naravno, za 36 minuta se niko normalan ne nervira da li sedi na broju 72 ili 74. Ali da treba da regulišu taj problem, treba.

Hajd, ja ću ići sasvim nerealno i reći 10. 😂

Ali, onda moraš postaviti pitanje generalne poente te žute trake. Ako ona nije prohodna za gradski prevoz, povlači se to da autobus, trolejbus ili tramvaj duže putuju između dve stanice ili ako sagledavamo celokupnu liniju između početne i terminalne stanice. To duže vreme putovanja znači da će...

Ja sam uvek išao sa 46 do Franše D' Eperea i tu presedao na 38L.

Ovo su dokazi da su ove table daleko sposbnije od onoga što su im ovi dizajnirali. One BusPlusove su prosto imale daleko manje piksela. Sad, to što nisu sposobniji da to bolje naprave je drugi problem.

Za početak udžbenik iz Ustava i prava građana za 4. razred gimnazije, predmet koji je po novom programu ukinut. Da se zna koje je naše državno uređenje.

Ako pobede na izborima i budu u novoj gradskoj vlasti.

Pa jeste to lepo, samo su nama stanice vrlo blizu, jako puno presedanja. Zamisli kada bi, na primer 27, između Vukovog spomenika i Dalmatinske puštali: 1) „Sledeće stajalište: Dalmatinska. Presedanja na linije 25, 25P, 32, 65 i 66.“; 2) „Stajalište: Dalmatinska“, a za sve to imaš 200 m koje se...

I ono što mi je još „zapalo za oko” jeste da ovo Stajalište (pa ime) izgovara mnogo pre nego što dođe na samo stajalište.

Eto, 27E i ja, samo u Ikarbusu. Glas je izgovarao i „Sledeće stajalite ...” i „Stajalište ...”. Međutim, nije na svim ujednačeno. Negde je govorio samo „Stajalište ...”, a negde i oba. Baš su nešto neujednačeni.