Nedavni sadržaj od RHCP

Evo sad čitah ovo za ENpay i T4all, i dalje mi nejasno šta će kakvi ugovori i matraci, cilj je da se plati putarina, unese se tablica i šta fali tome... šta će kome jmbg, imena prezimena, kad je tablica dovoljna, i ona identifikuje vozilo i vlasnika istog. Ionako tag uređaju koštaju 20eura...

Bukvalno ništa. Samo instalirao aplikaciju Monteput, prihvatio terms of service unio broj tablica, s kartice dodao na aplikaciju 20 eura i to je to. Nikakav tag ništa samo ovo. Prišao ENP liniji brzinom od oko 40 na sat, rampa se otvorila kako na ulazu tako i na izlazu sa autoputa i prikazalo...

Ne znam da li je tema i da li neko ima iskustva, danas sam kroz CG prošao ENP bez tag-a, samo ukucao na Monteput aplikaciji oznaku tablica i to je bilo sve, plaćen iznos automatski. Da li je moguće slično i u Srbiji preko EN pay samo broj tablica u sistemu bez taga?

Sija Munjino Brdo sija kontrolna tabla 😂 Evo dvije bolje slike 🙂 Edit a što se tiče utisaka, npr ljig preljina je malo krivudaviji autoput, iole kraći i lakši auto mora da se rva sa volanom.

Prođoh i smjerom nazad. E ovo je slika. Prezadovoljan putem. Eto više nisu snimci građenja već prolazak kroz "Munjino brdo" 🙃

Prošao danas, koliko samo je skraćen put od CG, koja samo laganica. Malo su me granice zeznule, preko sat sam izgubio tu. I opet se stigo za 5 sati u BG. Iz nekog neobičnog razloga, policijska škoda me je pratila od Rasne do Munjinog brda, a na dionici gomila patrola. Evo i te slike iz BMW g20 😅...

Uzevši u obzir da je AP otvoren, ova tema nema više smisla i treba da ide na lock do daljnjeg, a to neće skorije... Baciću Igoru par slika da objavi u moje ime kad se budem vozio bembarom novim dijelom uz sjaj tunela uveče i kontrolne table. Nek nam je sa srećom, meni ovo skraćuje put sa...

Upravo tako Srles, postoje zakoni, članovi, stavovi zakona. Ispod ovih dokumenata postoje takozvani Pravilnici, Polise, Politike ili kako ih ko već želi zvati. Ti pravilnici samo preciziraju način na koji će se sprovoditi zakon. Pravilnici moraju da se dopunjavaju i prilagođavaju, da bi se...

Upravo to. Kao u biznisu. Imali smo klijenta koji je tražio da se nešto završi brzo. Mitigacija rizika je bila dok sve ne sredimo da manuelno pratimo stanje dok se ne razvije sve do kraja kako treba. Risk management. Ajmo otvaranje sjutra ole oleee 🙌

Ma ima da pustim "Mariju Maksimu" dok se budem vozio 😂

Gledah mape radova puteva Srbije, stoji da se kružni radi do 3 jula što može sugerisati na otvaranje tada. Kao što neko napisa iznad, Tunel djeluje poprilično funkcionalno. Ako se otvori trećeg, biću jedan od pionira u vožnji dionicom najlaganije. 😀

Nova emisija veze, procitah na portalima da je Predsjednik izjavio da se ova dionica otvara iduće nedelje neki dan. I onda milina, tempomat i kruziranje, CG-BG za 4 sata lagane vožnje bez imalo stiskanja po gasu 😎

Kad se radi sa dovoljno mehanizacije, planski, napada sa više tačaka, 4 do 5 godina je više nego dovoljno, ali pitanje je... sad su tu i finansije po srijedi, tema za sebe. Najbolje bi bilo da se trenutno rade easy win dionice, 30etak kilometara do Ivanjice i onih 15etak do iza Užica, samo da se...

Eto i Moravski će ubrzo biti gotov, napadnut je sa svih strana, ovaj dio se završava valjda će mehanizacija moći da se preusmjeri. Najpametnije bi bilo da se napravi tih 15 km do Užica da se i to zaobiđe na putu ka Zlatiboru, ali i da se stanovnicima Arilja i Ivanjice što prije omogući direktan...

Najjači komentar ikad, Popova voda, ograničenje 50 "Ne no da idemo peške". 👏 Odlaže se odlazak u BG do otvaranja, koji god to datum bio 😃