Nedavni sadržaj od montezuma

Pre koji dan sam silazio do Beton hale Velikim stepenicama i zapanjio sam se stanjem istih. Oko mene sve stranci, jer im je to valjda glavna putanja od Kneza do reke. Krošnje drveća su se spustile i ljudi moraju da se saginju da bi prošli. Smeća ima na sve strane pored stepenica u zelenilu...

Ja bih uzeo let za Sofiju dan pre i odspavao u hotelu na aerodromu. Sve ostalo mi se čini kao veliko cimanje.

Meni je Vlogzilla simpačan lik. Ima strast za to što radi i gura bez prestanka, što je za poštovanje. Sa takvim ubeđenjem je pričao da je imao dozvolu, malo mi je verovatno da bi tako lagao javno.

OK, ako uzmemo 9.9 miliona kao neto dobit, onda je CPH zaradio 15 puta više a ima 4 puta više putnika. Verovatno su razni razlozi za to: ekonomija obima, potrošačka moć putnika, više long-haul letova koji donose više para, itd. Ali sigurno je i jedan od razloga taj da je CPH aerodrom mnogo...

Ne znam kako će funkcionisati na našem aerodromu, ali znam da na dosta stranih aerodroma nisu aerodromi ti koji rukovode salonima već firme koje zakupljuju prostor i time se bave.

U nekim možeš da platiš na licu mesta ili da kupiš ulaznicu onlajn a u nekima moraš biti član ili leteti određenom klasom sa prevoznicima koji koriste lounge u pitanju. Salon Ersrbije je ranije dozvoljavao svim putnicima ulaz uz plaćanje ili uz karticu programa, ali sad dopušta samo putnicima...

Bilo bi dobro kad bi neka međunarodna firma koja se time bavi po svetu otvorila lounge, tipa Aspire (Swissport), Primeclass ili Plaza Premium, gde se može ući preko tih programa. Da se ne uzdamo previše u sam aerodrom jer vidimo kako to izgleda po njihovoj zamisli (Biznis Klub).

Da li možeš da pokažeš tačno mesto gde is pročitao to za 10 miliona? Ovde piše da je neto dobit u 2024. godini bila 287 milion dinara (2.5 miliona eura): https://www.companywall.rs/firma/ad-aerodrom-nikola-tesla-beograd/MMf8lHED Inače slažem se za razliku u platama između Danske i Srbije, ali...

Da, ceo aerodrom odaje ušuškani doživljaj. Osvetljenje je prijatno, malo buke ima. Imaš ona mala kolica za airside deo sa kojima možeš i kroz pasošku kontrolu, što je super kad imaš težak ranac ili kad putuješ sa detetom. E sad, da bi imao takav ugođaj moraš to i platiti. Vidim kod nas se žale...

Znam da ne vredi porediti ali evo kako se efikasno može sve povezati. Kopenhagen je u pitanju. Metro stanica je nadzemna i iz nje se direktno ulazi u glavni deo aerodroma. Železnička stanica ja podzemna i iz nje se samo popneš na glavni deo kratkim pokretnim stepenicama. Tu je odmah pored i...

Nisu ti utikači nuklearna fizika kad mogu da ih imaju Lufthansa, Norwegian, TAP, SAS u svim klasama. Samo USB i USB-C prijljučak i to je to.

Danas sam leteo u biznis klasi AS na kratkom letu unutar Evrope posle nekog vremena i mogu da kažem da su se mnogo popravili. Hrana je bila super u poredjenju sa drugim operaterima u Evropi kao i ljubaznost i usluga. Baš sam se prijatno iznenadio koliko su poboljšali proizvod. Bilo bi lepo...

Ne verujem da bismo uspeli to sami da izguramo. Ako Britanija ikada ukine vize, ukinuće ih u paketu zemljama Balkana koje nisu u EU. Ne mogu da zamislim da ukine Srbiji a da ostanu za Severnu Makedoniju, Crnu Goru, itd.

Treba viza i za Irsku.

Najteže od svega je stvoriti održivi sistem. Nije problem kod nas što se komšije svađaju, problem je što ne postoji sistem. U Skandinaviji čak i u delovima gradova gde žive isključivo imigranti (Somalijci, Iračani, Sirijci) ne može da se desi da neko ofarba terasu ili prozor u drugu boju ili...