Nedavni sadržaj od Marlon

Па Раде Кошанин је кад је снимао тај дио испред тунела Лаз рекао да ту кућу користе Кинези и да ће је пред крај радова уклонити да и тај дио заврше. А ови наши у Црну Гору да су паметни да кад заврше до Андријевице раде даље ка Беранама и до Црнче гдје ће се радити петља која ће бити у близини...

Kako nema a rekonstrukcija magistralnog puta Lepenac-Berane duzine 40 km.

Znam onu mini hidrocentralu od Lubnica kad se krene put tunela pored puta, a i buduci regionalni put Mojkovac - Lubnice su iskodistili da u trupu puta ugrade cijevi za mhe eno im je masinska sala na uscu Bjelojevicke rijeke u Taru. Zasto most preko Tare nisu poceli ljetos kad je bilo najavljeno...

Najvjerovatnije trafostanica za napajanje strujom tunela, mozda recipijent za preciscavanje otpadnih voda iz tunela itd.

Navodno vlasnik trazi pola miliona eura...

Па гледајући онај снимак из тунела а имајући у виду да се мора радити и електромашинско опремање тунела и да су на мосту завршени тек стубови не вјерујем да ће прије краја године завршити ово и то да се баш потруде а не овако како тренутно раде или боље рећи не раде...

Од ове пумпе после 500-600 метара има друга пумпа а и Воли има од овог Волија након 1,5 км. Булевар ка Тузима су брзо одрадили рок им је у Јулу а ово ће бити готово до краја Марта. Убрзали су јер од 1 Априла почиње грађевинска сезона на сјеверу а имају да раде реконструкцију регионалног пута...

Sve kad se sabere za godinu ne mogu naplatiti više od 10 miliona eura a za kredit sa kamatom godišnje treba 70-80 miliona eura. A iz kredita se finansiralo 85 % cijene koštanja jer je 15% učešće države i plus dodatni zaboravljani radovi od skoro 100 miliona za struju, vodu, zaboravljeno...

Sinoć sam sa drugarom inače građevinskim inženjerom po struci išao do u mjesto Lopate (blizu Veruše) gdje je Kinezima bio kamenolom prilikom izgradnje autoputa da uzme uzorke agregata na ispitivanje jer je to sada dodijeljeno firmi Cijevna komerc da vrše rekultivaciju i valjda taj višak agregata...

Kakvih 2 miliona za godinu dana, pa oni su za ova 2 mjeseca od kada se vrši naplata putarine naplatili oko 2.5 miliona eura. Sad će u zimskom periodu biti manje ali bi trebalo na godišnjem nivou da bude preko 10 miliona do maksimum 15. Ali ponovo malo pošto je godišnja rata 65 miliona eura.

Promet vozila na autoputu od 16 do 23 Septembra 5-6 hiljada dnevno. https://monteput.me/promet-vozila-autoput/

U ponedeljak otvaranje mostana Tari a rekonstrukcija od Mateševa do Kolašina počinje za 15 dana i to isto radi Bemax :D https://www.vijesti.me/vijesti/drustvo/623017/u-ponedjeljak-otvaranje-novog-mosta-na-tari

Hoće da na 3 mjesta tj. na oko 1.5 km izvrše prepravke i da na čitavoj trasi skinu habajući sloj i ugrade novi. https://me.ekapija.com/infrastructure/3754923/uskoro-rekonstrukcija-magistralnog-puta-kolasin-matesevo-raspisan-tender-vrijedan-64-mil-eur

Što se tiče ovoga puta Mojkovac - Vragodo glavni objekat je most preko Tare dužine oko 180 metara koji još uvijek nije započet jer nisu dobili građevinsku dozvolu dok je ostalo spremno za asfalt.

Sjutra u 20.00 svečano otvaranje a prolaz vozila od preksjutra od 08.00 časova. https://www.rtcg.me/vijesti/ekonomija/369834/sjutra-vece-svecano-otvaranje-prve-dionice-auto-puta.html Vjerovatno danas i sjutra asfaltiraju onih 1.5 km prilaza petlji Mateševo.