Nedavni sadržaj od DWProski

A otvoreni podaci nula (0) bodova...

Ukidanje prvobitne namjene (nema više skladišta robe ni industrije unutar BTC), naknadno i prekid subvencioniranja linije od strane BTC. Svakako je bilo "smotano" izvedeno, budući da bi voz morao proći kroz stanicu Moste i onda se vratiti industrijskim kolosijekom do Atlantisa. Dodatni trošak je...

Neće se vratiti, pruga je ukinuta i povađena. Jedini trag da je bila je prijelaz na ulazu u Atlantis.

BusLogic kvaliteta 😁

Kad bi barem javno dali te podatke, možda bi se i nešto korisno dalo napraviti sa njima :D Ovako su svi koji žele bilo šta napraviti prvo osuđeni na to da scrapeuju online red vožnje (za svaki dan pojedinačno), pa tek onda da nešto prave.

Još samo da ta opendata postane zapravo open data, da svako ko želi je integrira u svoj app, a ne da uvode dodatnu enkripciju u svoj app da otežaju drugima da koriste te podatke.

Da, ali je Kanton vlasnik infrastrukture (trolejbuska KM, tramvajska pruga) i novih vozila, dok je GRAS samo korisnik. Prije se tražilo da GRAS bude investitor, sada se koriste sredstva EBRD.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/poceli-radovi-na-sirenju-trolejbuske-mreze-do-vogosce/240314043 :whistle:🎶

To sam i pomenuo u originalnom postu ;) Moguće imaju nešto tipa TransitClocka ili neki drugi sistem za predikcije koji (za razliku od njihovog) zna bolje predviđati.

Opet ću ponoviti (iz stvarnog iskustva rada sa time), Google samo prikazuje podatke koje dobija od agencije. Oni ne rade nikakvu predikciju sa svoje strane, nego samo prikazuju lokacije vozila (VehiclePositions ažuriranja), kašnjenja (TripUpdates) i izmjene u saobraćaju (ServiceAlerts). Sve te...

Ne baš, ista je procjena (možda i nije, ali je opet od Buslogica), jer GTFS-RT podatke daje agencija/"prijevoznik". Google samo prikazuje podatke koje dobiva od njih.

Mene ovo živcira jer je samo trošenje i našeg i njihovog vremena. Oni promijene nešto, nama polomi sve i onda popravimo u roku par sati (jer naprave neku minornu promjenu) i tako ukrug. Čak i ako budu nekad imali dobru aplikaciju, postojati će uvijek želja da neko napravi svoju aplikaciju. Kad...

Live transit info šopaju ponuđači (u ovom slučaju BusLogic), ne generira ih Google ili Apple.

Nije nužno da je krivica BusLogica - stvarno se postupak objave aplikacije za iOS zna otegnuti - npr. kada ažuriramo beta verziju naše (nema veze sa BusLogicom) aplikacije, u prosjeku traje 7-8 dana prije nego što je Apple odobri i omogući beta-testerima da je preuzmu.

Zato jer za ispis dolazaka na jednu stanicu ti vrati 5MB veliku strukturu.