Nedavni sadržaj od dveipola

Kasne 30 godina. To je trebalo uraditi još 1995, s obzirom da je od raspada SFRJ jedan kolosek od Rume do Šida bio sasvim dovoljan. Usput su mogli signalizaciju za smer ka Zagrebu sa desnog koloseka da prebace na levi i "miran Srem".

Planira se...Niš - Caribrod se planiralo više od pola veka. Ko je završavao osnovnu školu tad kad se planiralo, sad je u penziji, a elektrifikaciju još uvek nije dočekao.

Već je vreme da se uveliko radi na tome, ukoliko planiraju od decembra početak saobraćaja.

Ово има логике. Од 3 поласка мађарске гарнитуре, 2 би била до Беча, а 1 до Будимпеште. Уклапа се и у тактове Будимпешта - Беч. Фактички би било два дводневна турнуса мађарских гарнитура: 1) јутро Будимпешта, подне Беч, вече Београд, јутро Београд, поподне Беч, вече Будимпешта 1) јутро...

Причам о будућим плановима када буде завршена модернизација Коридора 10 јужно од Београда, када ће време путовања бити конкурентно. Надовезао сам се на Иваново што подразумева онда када буде модернизована пруга ка Загребу. Тако да се и мој коментар односио на период након модернизације пруге...

Educated guess - кружни ток?

Са овим се не слажем. 25 комада ДМВ је можда довољно за земљу величине Луксембурга. И поред тога што ће неке пруге бити електрифициране (тренутно је само Ниш - Цариброд извесно, а све остало на дугом штапу), 25 комада ДМВ није довољно за тактни ред вожње на 2 сата, што је минимум стандарда ЕУ...

Тамо негде пре око 15-20 година само за возове из Србије за Бар (7 парова) је током лета било у обрту око 150 кола (ЖТП БГ+ПГ). Велики је злочин што су стотине путничких вагона отишле у старо гвожђе. Вагони сличне старости возе модернизовани (па чак и немодернизовани, само добро одржавани) у...

Tужно. Босна и Херцеговина, Македониja, Грчка, Бугарска, Турска и Румунија ни у плановима. А прошле деценије смо имали возове за Сарајево, Скопље, Солун, Софију, Истанбул и Букурешт. Притом је у Европи тренутно бум повратка даљинских возова.

Kod nas bi trebalo zatvoriti sve pruge tokom jula i avgusta i uputiti sve železničare na kolektivni godišnji.

Problem je i što se kružni tokovi na magistralama najčešće nalaze u naseljenim ili nadomak naseljenih mesta, gde se inače uspori. Na motoputu to nije slučaj.

Inače, na novoj deonici motoputa na Kosovu kod Vučitrna jedan kružni tok su uradili tako što se dve trake pred kružni tok sužavaju na jednu i onda kroz kružni tok ide samo jedna traka, koja je nešto šira nego normalno. Dakle, manje-više su postavili horizontalnu signalizaciju koja je u...

Poginuo vozač kamiona, mašinovođa i kondukter lakše povređeni.

Zdrav razum kaže da je nemoguće da ovde nije bilo inženjeringa, bilo predizbornog bilo postizbornog. Da li je bilo ikakvih opozicionih kontrolora na ponovljenom glasanju?