Nedavni sadržaj od djakovac

Opa!! Da li ovo znaci da Božana definitifno moze da savlada uspon na Kalemegdan i onaj radijus krivine od Pristaništa?

Ponovo reklame na tramvajima. Lepe ih i na Špance. Ovaj format je korišćen tokom osamdesetih i devedestih - pre oblepljivanja celih tramvaja.

CAF oblepljen stiroporom primećen jutros na mostu na adi. Izgleda da je ipak ostalo još deonica za koje treba utvrditi da li Božana može uopšte da prođe.

Ne, ukinute su. Poslednji put su vozile sinoć. Samo iz nekog razloga još uvek nisu uklonjene sa sajtova GSP i bgprevoz.

Bukvalno u videu kaže: Nova linija 95N umesto 68N. 68 noćna ispada iz igre, ima 100% poklapanje sa novom 95. BTW, način kako je ovo objavljeno je bruka. I dalje nema nigde zvaničnog obaveštenja u pisanoj formi sa krštenom mapom. Ima grešaka i ovom video uradku, Kaže: 72N dosadašnjom trasom...

Zanimljiva činjenica: ova fotografija je nastala u julu 1984 kada je devetka još uvek išla od Pristaništa ka Voždovcu. Samo mesec i po dana kasnije, isti ovaj tramvaj (GB 276) će prvi svečano krenuti iz Bloka 45 ka Kališu na liniji 11.

Nezvanično, do iskakanja je došlo zbog “kontaminirane” skretnice na Autokomandi koja se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju. Reč je o tehničkoj okretnici oko Autokomande preko koje ko zna koliko dugo nije prošao ni jedan tramvaj. Ekipe GSP-a redovno obilaze i čiste skretnice na delovima pruge...

Da li se meni čini ili nisu stigli da isprogramiraju unutrašnje displeje za 2 meseca (ne prikazuju ništa)?

Ako je još neko izdržao da pogleda konferenciju u celosti - Gangula je rekao da ova nova linija 8 treba da poboljša takt na potezu od Trošarine do Slavije, ne da će to biti terminusi. Tipujem da će ta osmica ići od Voždovca do Omladinskog stadiona ili Tašmajdana kroz Nemanjinu pa desno u...

Da se ne lažemo, tramvaji su se ljuljali i klatili od prvog dana na toj deonici. Bar jednom godišnje imamo iskakanje iz šina na dilataciji na kojoj od prvog izletanja tramvaja dve nedelje nakon puštanja pruge u rad ne sme da se vozi preko 15 na sat. Nije urađeno ili projektovano kako treba...

Upravo prelazim most na Adi u 12L. Stvarno vozi 11 na sat. Provereno GPS-om 😀 Da nije žalosno… Izgleda da je najkritičniji deo od stanice Hipodrom do pilona, tu je išao i sporije. Izgleda da su se tu šine najviše izvitoperile (u pravcu ka NBGD). Realno, ovo može da se koristi kao tehnička trasa...

Postoji način da se šine na mostu na Adi srede a da se ne izgubi veza sa depoom. U pitanju je metoda korišćena 2007. i 2008. kada je rekonstruisana pruga na Novom Beogradu i Stari Savski most. Već tada je tramvajski depo na Dorćolu bio neoupotrebljiv za održavanje tramvaja. Dok se jedan kolosek...

Ne znam šta se ovde tačno desilo, ali incident je na delu šina koje nisu rekonstruisane kada je rađena deonica na Novom Beogradu (kao i parče od ove raskrsnice do Španskih Boraca kroz bulevar MM). Cenim da su na ovom skretanju iz Antifašističke borbe originalne šine iz 1988 kada su postavljene...

Španac je uoravo iskočio iz šina. Raskrsnica Antifašističke borbe i Milutina Milankovića